Programa de mantenimiento de un yate — por horas de motor y por temporada
8 min de lectura
Un programa de mantenimiento de todo el barco para un yate de 30 a 100 pies: qué trabajos van por horas de motor, cuáles van por calendario y una tabla que puedes copiar directamente en tu propio plan.
En cada barco corren dos relojes. Los motores, los generadores y todo lo que tenga un impulsor se desgastan por horas; todo lo demás — jarcia, lonas, equipos de seguridad, ánodos, casco — se desgasta por temporadas. Un programa que mezcla ambos se hace o demasiado tarde o con demasiada frecuencia. Esta guía los separa, da intervalos típicos para cada uno y muestra cómo convertirlo en un plan que la tripulación pueda seguir. Para el detalle solo de motores, consulta nuestra guía para fijar intervalos de servicio por horas.
Regla uno: horas o meses, lo que llegue primero
Cada elemento basado en horas tiene también un límite de calendario, porque el aceite se degrada, el refrigerante se vuelve ácido y el caucho del impulsor se endurece, funcione el motor o no. Un barco que hizo 80 horas este año sigue necesitando su cambio de aceite anual. Anota ambos límites en cada elemento y deja que gane el que llegue antes.
El programa por horas (motores, generadores, transmisiones)
| Elemento | Horas | Límite de calendario |
|---|---|---|
| Aceite y filtro del motor | 250 | 12 meses |
| Aceite y filtro del generador | 250 | 12 meses |
| Filtros de combustible, primario y secundario | 250 | 12 meses |
| Impulsor de agua salada | 250 | 12 meses |
| Correas de transmisión — inspeccionar / sustituir | 250 / 1.000 | 24 meses |
| Aceite de caja de cambios, saildrive o cola | 250–500 | 12 meses |
| Intercambiador de calor y ánodos del motor | 500 | 12 meses |
| Filtro de aire | 500 | 12 meses |
| Holgura de válvulas | 500–1.000 | según el manual |
| Enjuague y sustitución del refrigerante | 1.000 | 24 meses |
| Inspección del escape y del codo de mezcla | 1.000 | 24 meses |
| Inspección de inyectores y turbo | 2.000 | según el manual |
| Fueraborda: aceite, aceite de cola, impulsor, bujías | 100 | 12 meses |
El programa por temporadas (todo lo demás)
A estos trabajos no les importa cuántas horas hicieron los motores. Planifícalos en torno a las dos paradas naturales del año — puesta en servicio e invernaje o, en flotas de aguas cálidas, el inicio y el final de la temporada de chárter — más una revisión mensual entre ambas.
| Elemento | Intervalo | Notas |
|---|---|---|
| Bombas de achique e interruptores de flotador | Mensual | Prueba cada uno levantando el flotador |
| Válvulas de fondo, pasacascos, abrazaderas | Accionar mensualmente; servicio anual | Dos abrazaderas por conexión bajo la línea de flotación |
| Baterías: bornes, agua, prueba de carga | Mensual; prueba de carga anual | Sustituir a los 5–7 años o si fallan la prueba |
| Gobierno: holgura, fluido hidráulico, cables | Mensual | De tope a tope |
| Molinete y winches | Accionar mensualmente; desmontar y engrasar anualmente | Atento a ruidos de roce |
| Ánodos (casco, eje, hélice, flaps) | En cada varada; revisar mensualmente los visibles | Antes en puertos con corrientes parásitas |
| Antiincrustante e inspección del casco | 12 meses | Hélice, eje, cojinete cutless, cojinetes del timón |
| Inspección de la jarcia firme | 12 meses (profesional) | Sustituir a los 10–15 años o según la aseguradora |
| Jarcia de labor y velas | Por temporada | Rozaduras, costuras, bandas UV |
| Lonas, fundas, biminis | Por temporada | Limpiar, reimpermeabilizar, cremalleras |
| Revisión de la balsa salvavidas | 12 meses (o según el fabricante, hasta 3 años) | Guarda el certificado a bordo |
| Bengalas | Fecha de caducidad, normalmente 3 años | Deséchalas correctamente |
| Batería de la EPIRB y zafa hidrostática | Según el equipo, normalmente 5 y 2 años | El registro debe estar vigente |
| Extintores y sistema fijo | 12 meses | Comprobación por peso o manómetro |
| Sistema de gas: mangueras, regulador, detector | 12 meses | Mangueras con fecha; sustituir a los 5 años |
| Membranas y filtros del desalinizador | Filtros mensuales en uso; membranas 3–5 años | Conservación química para el invernaje |
| Nevera y A/A: filtros, serpentines, gas | Filtros mensuales; servicio anual | Limpia los serpentines del condensador |
| Matrícula, seguro, licencia de radio, certificados de la tripulación | Fechas de caducidad | Renueva con 30 días de antelación |
Construir el plan a partir de estas dos tablas
- Copia cada fila en tu propio programa con la fecha y las horas reales de la última vez que se hizo en el barco. Un intervalo sin última vez no es un programa.
- Asigna un responsable a cada elemento. En un barco de dos personas sigue valiendo la pena: el mecánico se queda con la lista por horas y el segundo con la lista de calendario.
- Agrupa los trabajos de calendario en dos semanas grandes al año (puesta en servicio e invernaje) y una revisión mensual corta; no los repartas de forma uniforme o se saltarán.
- Vuelve a pedir las piezas de un servicio un mes antes de que toque, para que el servicio se haga en la fecha y no cuando llegue el filtro.
- Revisa los intervalos después del primer año. Si un impulsor está perfecto a las 250 horas en tus aguas, mantenlo; si está destrozado a las 200, acórtalo.
Haz todo esto en iVessel — y mucho más
iVessel lleva los dos relojes por ti: registra las horas al parar y calcula qué toca por horas y qué toca por calendario, y te avisa antes de que se retrase cualquiera de ellos.
- Incluye cada elemento anterior en un programa por horas, por fecha o ambos; iVessel registra la última vez que se hizo, calcula el próximo vencimiento y muestra de un vistazo los elementos vencidos en toda la flota.
- Crea tus propias checklists para la revisión mensual, la puesta en servicio y el invernaje, en el orden que quieras — guardadas en la cuenta del barco, nunca perdidas con un cambio de tripulación.
- Asigna trabajos y checklists a un miembro de la tripulación; cada elemento se valida con un nombre y una hora, para que veas quién hizo qué.
- Registra las piezas utilizadas sobre la marcha y el inventario de repuestos se actualiza automáticamente; las listas de pedido se escriben solas.
- Funciona sin conexión en el mar y se sincroniza cuando vuelves a tener cobertura. iOS, Android y web.
Tu primer barco es gratis durante 30 días.
Preguntas frecuentes
¿Con qué frecuencia hay que hacer el mantenimiento de un yate?
Motores y generadores cada 250 horas de funcionamiento o 12 meses, lo que llegue primero; el resto del barco con una revisión mensual más dos servicios de temporada más amplios (puesta en servicio e invernaje), con revisiones anuales de equipos de seguridad, jarcia, casco y ánodos. Los intervalos del fabricante prevalecen cuando están publicados.
¿Un programa de mantenimiento debe basarse en horas de motor o en fechas?
En ambos. Los elementos de motores y generadores se desgastan por horas pero también se degradan con el tiempo, así que cada uno recibe un intervalo en horas y un límite de calendario, y se aplica el que llegue antes. Todo lo demás del barco se programa por calendario.
¿Cómo evito que se olvide un programa de mantenimiento?
Registra la fecha y las horas de la última vez de cada elemento, asigna un responsable a cada uno y usa algo que calcule el próximo vencimiento y te avise — una hoja de cálculo solo funciona si alguien se acuerda de abrirla.
Registra esto en iVessel — prueba gratis de 30 días
US$35 por barco al mes, usuarios ilimitados, prueba gratis de 30 días en tu primer barco.