Checklist previa a la salida de un barco de chárter — qué revisar antes de cada salida con clientes

En un barco de chárter la revisión previa a la salida no es una formalidad de seguridad; es la diferencia entre una salida que empieza a su hora y un cliente que ve a la tripulación buscando un fusible. Esta es la lista que vemos en yates de chárter con tripulación y sin patrón bien gestionados de 40 a 100 pies, dividida por responsable para que se pueda hacer en paralelo y terminar en una hora.

Máquinas — sala de máquinas y sistemas

• Revisión de aceite, refrigerante y correas del motor y el generador; filtros de agua salada limpios; sin fugas en la sentina debajo de ninguno.
• Combustible: cantidad para el itinerario más reserva; vaso del filtro primario sin agua.
• Agua dulce: depósitos llenos, bomba en marcha, calentador encendido, potabilizadora probada si la hay.
• Tanques de aguas negras vacíos; inodoros enjuagados y funcionando; triturador probado.
• Baterías cargadas; toma de puerto desconectada y guardada; estado del inversor y del cargador comprobado.
• Bombas de sentina probadas en manual y automático; alarma de nivel alto probada.
• Timón de banda a banda; piloto automático conectado y desconectado; hélice de proa probada.
• Aire acondicionado y neveras fríos; máquina de hielo en marcha.
• Molinete arriba y abajo con carga; cadena marcada; amortiguador de fondeo a bordo.

Cubierta — seguridad y marinería

• Balsa salvavidas en fecha y trincada; zafa hidrostática en fecha; EPIRB registrada y probada; bolsa de abandono revisada.
• Chalecos salvavidas, uno por persona más repuestos, revisados y accesibles; arneses y líneas de vida para la tripulación.
• Extintores en fecha y en su sitio; sistema fijo armado; cofre de gas revisado y gas cerrado hasta que se necesite.
• Bengalas en fecha; equipo de hombre al agua (herradura, luz, pértiga o MOB1) listo; guía de lanzamiento a bordo.
• Luces de navegación, prueba de radio VHF con el puerto deportivo, AIS transmitiendo, plotter con la ruta cargada.
• Velero: velas envergadas, rizos pasados, jarcia de labor revisada por rozamientos, drizas y escotas en orden.
• Auxiliar: combustible, hombre al agua, remos, boza, luces, en el agua y funcionando.
• Amarras, defensas y bichero listos para la salida; pasarela y escalera de baño guardadas o trincadas.
• Briefing de seguridad preparado: dónde están los chalecos, cómo funcionan los inodoros, el gas, hombre al agua, qué hacer si el capitán queda incapacitado.

Interior — preparación para los clientes

• Camarotes preparados según la hoja de preferencias de los clientes; sábanas y toallas contadas.
• Cocina aprovisionada según el menú; neveras y congelador a temperatura; notas de dietas en la pizarra.
• Botiquín revisado y repuesto; medicación para el mareo a bordo.
• Juguetes acuáticos inflados y probados; equipo de snorkel contado; tanque de enjuague lleno.
• Documentos a bordo: registro, seguro, licencia de radio, contrato de chárter, lista de tripulación, pasaportes de los clientes cuando se requieran, despacho portuario.
• Barco limpio, cubierta seca, cojines fuera, música y Wi-Fi funcionando.

Asegurarte de que realmente se hace

• Una checklist por departamento, un responsable cada una, hechas en paralelo, las tres firmadas ante el capitán antes de que lleguen los clientes.
• La misma lista cada vez. Una checklist que cambia en cada salida es un test de memoria, no una checklist.
• Firma con nombre y hora, no una marca. Cuando algo aparece roto el segundo día, necesitas saber quién lo revisó y cuándo.
• Todo lo que no funcione va de inmediato a la lista de incidencias con una foto, aunque se arregle en el momento — la repetición es lo que te dice que una pieza está fallando.
• Revisa la lista cada trimestre: añade lo que se pasó por alto, quita lo que nunca falla.

Haz todo esto en iVessel — y más

iVessel está hecho para gestionar exactamente esto: una checklist por departamento, asignada a una persona, firmada con nombre y hora, y guardada en el barco para siempre.

• Crea tus propias checklists previas a la salida, de cambio de clientes y de entrega con los puntos que quieras, en el orden que quieras; están en la cuenta del barco y disponibles en cada salida, sea cual sea la tripulación.
• Asigna cada checklist a un tripulante; cada punto se firma con nombre y hora, y el capitán o el gestor en tierra ve el estado en directo.
• Registra en segundos cualquier cosa rota como incidencia con una foto; los repuestos usados para arreglarla se descuentan automáticamente del inventario.
• Guarda los documentos, certificados y fechas de caducidad del barco en un solo lugar, con avisos antes de que algo venza.
• Funciona sin conexión en el muelle y en el mar, y se sincroniza cuando vuelves a tener cobertura. iOS, Android y web.

Tu primer barco es gratis durante 30 días.