Checklist di manutenzione della barca: settimanale, mensile, stagionale e annuale
7 min di lettura
Una checklist pratica per uno yacht a motore o a vela da 30–100 piedi, divisa in base alla frequenza di ogni lavoro. Stampala, spunta le voci e trasformala in un piano che il tuo equipaggio può seguire.
Questa è la checklist che vediamo funzionare sulle barche ben gestite. È volutamente breve: i lavori che, se saltati, diventano i guasti costosi. Gli intervalli indicati dal costruttore per motori e generatori prevalgono su tutto ciò che segue; vedi la nostra guida su come impostare un piano di manutenzione in base alle ore.
Ogni settimana (o a ogni uscita)
- Motore e generatore: livello olio, livello refrigerante, cinghie, filtro acqua di mare, controllo di eventuali gocciolamenti sotto ogni motore.
- Sentine: asciutte, pompe e interruttori a galleggiante testati, nessun odore di gasolio o olio.
- Batterie: stato di carica, morsetti serrati e puliti.
- Timoneria: da tutto a dritta a tutto a sinistra, nessun gioco, livello del serbatoio idraulico.
- Attrezzatura (vela): occhiata rapida in testa d'albero con il binocolo, coppiglie e perni in coperta.
- Sicurezza: zattera, EPIRB ed estintori al loro posto e non scaduti; dotazioni uomo a mare pronte.
- Tender e fuoribordo: carburante, cordino di sicurezza, remi, barbetta.
Ogni mese
- Prese a mare e passascafi: aziona ciascuna; controlla le fascette (due per ogni raccordo sotto la linea di galleggiamento).
- Anodi: controlla quelli visibili; annota quelli che non lo sono per il prossimo alaggio.
- Impianto acqua dolce: pressostato della pompa, vaso di espansione, eventuali raccordi che trasudano.
- WC e serbatoi delle acque nere: valvole joker, tubi di sfiato, maceratore.
- Frigoriferi e aria condizionata: flusso dell'acqua di mare, serpentine del condensatore pulite, filtri.
- Fanali di via e luci di coperta, tromba, prova radio VHF.
- Salpancora: aziona sotto carico, controlla barbotin e frizione, ingrassa come da specifiche.
- Winch (vela): aziona, ascolta eventuali rumori di sfregamento; smontaggio e ingrassaggio nel piano annuale.
- Carburante: controlla la presenza di acqua sul fondo della tazza del filtro primario.
Ogni stagione (armamento primaverile e fine stagione)
- Manutenzione completa di motore e generatore in base alle ore o ai 12 mesi, quello che arriva prima.
- Giranti acqua di mare sostituite, scambiatori di calore ispezionati.
- Sartiame fisso ispezionato da cima a fondo; manovre correnti controllate per usura da sfregamento.
- Vele: ispeziona cuciture, bande anti-UV, tasche delle stecche; lava e asciuga prima di riporle.
- Tessuti, bimini e teli puliti e reimpermeabilizzati.
- Scafo: stato dell'antivegetativa, elica e asse, gioco della boccola dell'asse, tagliacime.
- Attrezzatura di coperta: risigilla tutto ciò che ha mostrato infiltrazioni; controlla le lande per corrosione o cricche.
- Date di scadenza delle dotazioni di sicurezza: razzi, batteria dell'EPIRB, sganci idrostatici, estintori, revisione della zattera.
- Dissalatore: conservazione o lavaggio per il rimessaggio come da manuale.
Ogni anno
- Alaggio: anodi sostituiti, scafo ispezionato, passascafi e prese a mare revisionati o sostituiti, antivegetativa.
- Impianto gas: tubi, regolatore, prova del rilevatore di gas; elettrovalvola e scarico del gavone bombole.
- Impianti antincendio: impianto fisso di sala macchine revisionato, estintori portatili controllati.
- Zattera, EPIRB e PLB: registrazioni e revisioni alle scadenze previste.
- Impianto elettrico: presa e cavo di banchina, isolatore galvanico, controlli di isolamento sui cablaggi più vecchi.
- Documenti: immatricolazione, assicurazione, licenza radio, certificati dell'equipaggio; controlla le scadenze e rinnova.
- Attrezzatura (vela): ispezione professionale dell'armo; sostituzione del sartiame fisso in base all'età e ai requisiti dell'assicuratore.
Trasformare la checklist in un piano
Una checklist ti dice cosa; un piano ti dice quando, in base alle ore e alle date della tua barca, e ti avvisa prima che sia in ritardo. Se gestisci una barca con un solo equipaggio, stampa questa pagina e mettila in sala macchine. Se gestisci di più, inserisci ogni voce in un piano di manutenzione con il suo intervallo, registra le ore man mano e lascia che sia il software a occuparsi del "quando". iVessel lo fa per motori, generatori e ogni altro sistema di bordo, e mostra lo stato della flotta a colpo d'occhio.
Fai tutto questo con iVessel — e molto altro
iVessel trasforma questa pagina in checklist e piani che il tuo equipaggio esegue davvero, e conserva la traccia quando lo fa.
- Crea le tue checklist — pre-partenza, mensile, consegna, pulizie — con le voci che vuoi e nell'ordine che vuoi. Sono salvate sull'account della barca e non possono andare perse.
- Assegna una checklist o un lavoro a un membro dell'equipaggio; ogni voce viene firmata con nome e ora, così vedi chi ha fatto cosa.
- Inserisci ogni voce di manutenzione in un piano per ore o per data; iVessel tiene traccia dell'ultimo intervento, calcola la prossima scadenza e ti avvisa prima che slitti.
- Registra i ricambi usati man mano e l'inventario ricambi si aggiorna automaticamente.
- Funziona offline in mare e sincronizza appena torni sotto copertura. iOS, Android e web.
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Domande frequenti
Ogni quanto va fatta la manutenzione di una barca?
Motori e generatori ogni 250 ore di funzionamento o 12 mesi, quello che arriva prima, per la maggior parte dei piccoli diesel marini; tutto il resto su un ciclo settimanale, mensile, stagionale o annuale come nella checklist qui sopra. Segui sempre l'intervallo del costruttore quando ne pubblica uno.
Qual è la differenza tra una checklist e un piano di manutenzione?
Una checklist è un elenco fisso da seguire; un piano lega ogni voce a un intervallo in ore o mesi, tiene traccia di quando è stata fatta l'ultima volta e ti dice quando scade la prossima.
Meglio tenere la checklist su carta o in un'app?
La carta funziona per una barca e una persona. Quando il lavoro è condiviso tra due o più persone, o gestisci più di una barca, un'app che registra le ore, calcola la prossima scadenza e avvisa tutti è molto più affidabile.
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