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Manutenzione

Checklist di manutenzione della barca: settimanale, mensile, stagionale e annuale

7 min di lettura

Una checklist pratica per uno yacht a motore o a vela da 30–100 piedi, divisa in base alla frequenza di ogni lavoro. Stampala, spunta le voci e trasformala in un piano che il tuo equipaggio può seguire.

Questa è la checklist che vediamo funzionare sulle barche ben gestite. È volutamente breve: i lavori che, se saltati, diventano i guasti costosi. Gli intervalli indicati dal costruttore per motori e generatori prevalgono su tutto ciò che segue; vedi la nostra guida su come impostare un piano di manutenzione in base alle ore.

Ogni settimana (o a ogni uscita)

  • Motore e generatore: livello olio, livello refrigerante, cinghie, filtro acqua di mare, controllo di eventuali gocciolamenti sotto ogni motore.
  • Sentine: asciutte, pompe e interruttori a galleggiante testati, nessun odore di gasolio o olio.
  • Batterie: stato di carica, morsetti serrati e puliti.
  • Timoneria: da tutto a dritta a tutto a sinistra, nessun gioco, livello del serbatoio idraulico.
  • Attrezzatura (vela): occhiata rapida in testa d'albero con il binocolo, coppiglie e perni in coperta.
  • Sicurezza: zattera, EPIRB ed estintori al loro posto e non scaduti; dotazioni uomo a mare pronte.
  • Tender e fuoribordo: carburante, cordino di sicurezza, remi, barbetta.

Ogni mese

  • Prese a mare e passascafi: aziona ciascuna; controlla le fascette (due per ogni raccordo sotto la linea di galleggiamento).
  • Anodi: controlla quelli visibili; annota quelli che non lo sono per il prossimo alaggio.
  • Impianto acqua dolce: pressostato della pompa, vaso di espansione, eventuali raccordi che trasudano.
  • WC e serbatoi delle acque nere: valvole joker, tubi di sfiato, maceratore.
  • Frigoriferi e aria condizionata: flusso dell'acqua di mare, serpentine del condensatore pulite, filtri.
  • Fanali di via e luci di coperta, tromba, prova radio VHF.
  • Salpancora: aziona sotto carico, controlla barbotin e frizione, ingrassa come da specifiche.
  • Winch (vela): aziona, ascolta eventuali rumori di sfregamento; smontaggio e ingrassaggio nel piano annuale.
  • Carburante: controlla la presenza di acqua sul fondo della tazza del filtro primario.

Ogni stagione (armamento primaverile e fine stagione)

  • Manutenzione completa di motore e generatore in base alle ore o ai 12 mesi, quello che arriva prima.
  • Giranti acqua di mare sostituite, scambiatori di calore ispezionati.
  • Sartiame fisso ispezionato da cima a fondo; manovre correnti controllate per usura da sfregamento.
  • Vele: ispeziona cuciture, bande anti-UV, tasche delle stecche; lava e asciuga prima di riporle.
  • Tessuti, bimini e teli puliti e reimpermeabilizzati.
  • Scafo: stato dell'antivegetativa, elica e asse, gioco della boccola dell'asse, tagliacime.
  • Attrezzatura di coperta: risigilla tutto ciò che ha mostrato infiltrazioni; controlla le lande per corrosione o cricche.
  • Date di scadenza delle dotazioni di sicurezza: razzi, batteria dell'EPIRB, sganci idrostatici, estintori, revisione della zattera.
  • Dissalatore: conservazione o lavaggio per il rimessaggio come da manuale.

Ogni anno

  • Alaggio: anodi sostituiti, scafo ispezionato, passascafi e prese a mare revisionati o sostituiti, antivegetativa.
  • Impianto gas: tubi, regolatore, prova del rilevatore di gas; elettrovalvola e scarico del gavone bombole.
  • Impianti antincendio: impianto fisso di sala macchine revisionato, estintori portatili controllati.
  • Zattera, EPIRB e PLB: registrazioni e revisioni alle scadenze previste.
  • Impianto elettrico: presa e cavo di banchina, isolatore galvanico, controlli di isolamento sui cablaggi più vecchi.
  • Documenti: immatricolazione, assicurazione, licenza radio, certificati dell'equipaggio; controlla le scadenze e rinnova.
  • Attrezzatura (vela): ispezione professionale dell'armo; sostituzione del sartiame fisso in base all'età e ai requisiti dell'assicuratore.

Trasformare la checklist in un piano

Una checklist ti dice cosa; un piano ti dice quando, in base alle ore e alle date della tua barca, e ti avvisa prima che sia in ritardo. Se gestisci una barca con un solo equipaggio, stampa questa pagina e mettila in sala macchine. Se gestisci di più, inserisci ogni voce in un piano di manutenzione con il suo intervallo, registra le ore man mano e lascia che sia il software a occuparsi del "quando". iVessel lo fa per motori, generatori e ogni altro sistema di bordo, e mostra lo stato della flotta a colpo d'occhio.

Fai tutto questo con iVessel — e molto altro

iVessel trasforma questa pagina in checklist e piani che il tuo equipaggio esegue davvero, e conserva la traccia quando lo fa.

  • Crea le tue checklist — pre-partenza, mensile, consegna, pulizie — con le voci che vuoi e nell'ordine che vuoi. Sono salvate sull'account della barca e non possono andare perse.
  • Assegna una checklist o un lavoro a un membro dell'equipaggio; ogni voce viene firmata con nome e ora, così vedi chi ha fatto cosa.
  • Inserisci ogni voce di manutenzione in un piano per ore o per data; iVessel tiene traccia dell'ultimo intervento, calcola la prossima scadenza e ti avvisa prima che slitti.
  • Registra i ricambi usati man mano e l'inventario ricambi si aggiorna automaticamente.
  • Funziona offline in mare e sincronizza appena torni sotto copertura. iOS, Android e web.

La prima barca è gratuita per 30 giorni.

Domande frequenti

Ogni quanto va fatta la manutenzione di una barca?

Motori e generatori ogni 250 ore di funzionamento o 12 mesi, quello che arriva prima, per la maggior parte dei piccoli diesel marini; tutto il resto su un ciclo settimanale, mensile, stagionale o annuale come nella checklist qui sopra. Segui sempre l'intervallo del costruttore quando ne pubblica uno.

Qual è la differenza tra una checklist e un piano di manutenzione?

Una checklist è un elenco fisso da seguire; un piano lega ogni voce a un intervallo in ore o mesi, tiene traccia di quando è stata fatta l'ultima volta e ti dice quando scade la prossima.

Meglio tenere la checklist su carta o in un'app?

La carta funziona per una barca e una persona. Quando il lavoro è condiviso tra due o più persone, o gestisci più di una barca, un'app che registra le ore, calcola la prossima scadenza e avvisa tutti è molto più affidabile.

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