Checklist antes da partida de um barco de charter — o que verificar antes de cada saída com clientes

Num barco de charter, a verificação antes da partida não é uma formalidade de segurança; é a diferença entre uma saída que começa à hora e um cliente que vê a tripulação à procura de um fusível. Esta é a lista que vemos em iates de charter com tripulação e sem tripulação bem geridos, de 40 a 100 pés, dividida por responsável para poder ser feita em paralelo e terminada numa hora.

Máquinas — casa das máquinas e sistemas

• Verificação do óleo, do líquido de refrigeração e das correias do motor e do gerador; filtros de água salgada limpos; sem fugas no porão debaixo de nenhum deles.
• Combustível: quantidade para o itinerário mais reserva; copo do filtro primário sem água.
• Água doce: depósitos cheios, bomba a funcionar, esquentador ligado, dessalinizador testado se existir.
• Tanques de águas negras vazios; sanitas enxaguadas e a funcionar; triturador testado.
• Baterias carregadas; energia de terra desligada e arrumada; estado do inversor e do carregador verificado.
• Bombas de porão testadas em manual e automático; alarme de nível alto testado.
• Leme de batente a batente; piloto automático ligado e desligado; propulsor de proa testado.
• Ar condicionado e frigoríficos frios; máquina de gelo a funcionar.
• Molinete a subir e descer com carga; corrente marcada; amortecedor de fundeio a bordo.

Convés — segurança e marinharia

• Jangada salva-vidas dentro da validade e peada; libertador hidrostático dentro da validade; EPIRB registada e testada; saco de abandono verificado.
• Coletes salva-vidas, um por pessoa mais sobressalentes, verificados e acessíveis; arneses e linhas de vida para a tripulação.
• Extintores dentro da validade e no lugar; sistema fixo armado; paiol do gás verificado e gás fechado até ser necessário.
• Fachos dentro da validade; equipamento de homem ao mar (bóia ferradura, luz, vara ou MOB1) pronto; cabo de lançamento a bordo.
• Luzes de navegação, teste de rádio VHF com a marina, AIS a transmitir, plotter com a rota carregada.
• Veleiro: velas envergadas, rizes passados, cabos de laborar inspecionados quanto a desgaste, adriças e escotas arrumadas.
• Bote: combustível, corta-corrente, remos, boça, luzes, na água e a funcionar.
• Cabos, defensas e croque prontos para a partida; prancha de embarque e escada de banho arrumadas ou peadas.
• Briefing de segurança preparado: onde estão os coletes, como funcionam as sanitas, o gás, homem ao mar, o que fazer se o comandante ficar incapacitado.

Interior — preparação para os clientes

• Camarotes preparados de acordo com a ficha de preferências dos clientes; roupa de cama e toalhas contadas.
• Cozinha abastecida de acordo com a ementa; frigoríficos e congelador à temperatura; notas sobre dietas no quadro.
• Kit de primeiros socorros verificado e reabastecido; medicação para o enjoo a bordo.
• Brinquedos aquáticos cheios e testados; equipamento de snorkel contado; tanque de enxaguamento cheio.
• Documentos a bordo: registo, seguro, licença de rádio, contrato de charter, lista de tripulantes, passaportes dos clientes quando exigidos, despacho portuário.
• Barco limpo, convés seco, almofadas cá fora, música e Wi-Fi a funcionar.

Garantir que é realmente feito

• Uma checklist por departamento, um responsável por cada uma, feitas em paralelo, as três validadas junto do comandante antes de os clientes chegarem.
• A mesma lista todas as vezes. Uma checklist que muda a cada saída é um teste de memória, não uma checklist.
• Validação com um nome e uma hora, não um visto. Quando algo aparece avariado no segundo dia, precisa de saber quem o verificou e quando.
• Tudo o que não funcione vai de imediato para a lista de ocorrências com uma fotografia, mesmo que seja reparado no momento — é a repetição que lhe diz que uma peça está a falhar.
• Reveja a lista todos os trimestres: acrescente o que ficou esquecido, retire o que nunca falha.

Faça tudo isto no iVessel — e mais

O iVessel foi feito para gerir exatamente isto: uma checklist por departamento, atribuída a uma pessoa, validada com um nome e uma hora, e guardada no barco para sempre.

• Crie as suas próprias checklists antes da partida, de rotação e de entrega com os itens que quiser, pela ordem que quiser; ficam na conta do barco e estão disponíveis em cada saída, seja qual for a tripulação.
• Atribua cada checklist a um tripulante; cada item é validado com um nome e uma hora, e o comandante ou o gestor em terra vê o estado em direto.
• Registe em segundos tudo o que estiver avariado como ocorrência com uma fotografia; as peças usadas na reparação são abatidas automaticamente ao inventário de sobressalentes.
• Guarde os documentos, certificados e datas de validade do barco num só lugar, com lembretes antes de algo caducar.
• Funciona offline no cais e no mar, e sincroniza quando voltar a ter rede. iOS, Android e web.

O seu primeiro barco é gratuito durante 30 dias.