Checklist pre-partenza per barche charter: cosa controllare prima di ogni uscita con gli ospiti

Su una barca charter il controllo pre-partenza non è una formalità di sicurezza: è ciò che separa un'uscita che parte in orario da un ospite che guarda l'equipaggio cercare un fusibile. Questa è la lista che vediamo sugli yacht charter ben gestiti, con equipaggio e bareboat, da 40 a 100 piedi, suddivisa per responsabile, così da poterla eseguire in parallelo e chiuderla in un'ora.

Area tecnica: sala macchine e impianti

• Motore e generatore: controllo olio, liquido di raffreddamento e cinghie; filtri dell'acqua di mare puliti; nessuna perdita in sentina sotto nessuno dei due.
• Carburante: quantità sufficiente per l'itinerario più riserva; bicchiere del prefiltro senza acqua.
• Acqua dolce: serbatoi pieni, pompa in funzione, boiler acceso, dissalatore testato se presente.
• Serbatoi delle acque nere vuoti; WC risciacquati e funzionanti; maceratore avviato.
• Batterie cariche; cavo di banchina scollegato e stivato; stato di inverter e caricabatterie verificato.
• Pompe di sentina testate in manuale e in automatico; allarme di alto livello testato.
• Timoneria da tutta a tutta; autopilota inserito e disinserito; elica di prua provata.
• Aria condizionata e frigoriferi freddi; macchina del ghiaccio in funzione.
• Salpancora su e giù sotto carico; catena marcata; trappa dell'ancora a bordo.

Coperta: sicurezza e marineria

• Zattera di salvataggio con revisione in corso di validità e ben fissata; sgancio idrostatico in corso di validità; EPIRB registrato e testato; grab bag controllata.
• Giubbotti di salvataggio: uno a persona più scorte, controllati e accessibili; imbracature e cinture di sicurezza per l'equipaggio.
• Estintori in corso di validità e al loro posto; impianto fisso armato; gavone del gas controllato e gas chiuso fino al momento dell'uso.
• Razzi in corso di validità; dotazioni uomo a mare (salvagente a ferro di cavallo, luce, asta o MOB1) pronte; sagola di recupero a bordo.
• Fanali di via, prova radio VHF con il porto, AIS in trasmissione, chartplotter con la rotta caricata.
• A vela: vele inferite, borose dei terzaroli passate, manovre correnti ispezionate per usura, drizze e scotte in ordine.
• Tender: carburante, cordino di sicurezza, remi, barbetta, luci; messo in acqua e avviato.
• Cime, parabordi e mezzomarinaio pronti per la partenza; passerella e scaletta da bagno stivate o fissate.
• Briefing di sicurezza preparato: dove sono i giubbotti, come funzionano i WC, gas, uomo a mare, cosa fare se il comandante non è in grado di agire.

Interni: tutto pronto per gli ospiti

• Cabine preparate secondo la scheda preferenze degli ospiti; biancheria e asciugamani contati.
• Cambusa rifornita secondo il menu; frigoriferi e congelatore a temperatura; note su allergie e diete sulla lavagna.
• Kit di primo soccorso controllato e rifornito; farmaci contro il mal di mare a bordo.
• Giochi d'acqua gonfiati e testati; attrezzatura da snorkeling contata; vasca di risciacquo piena.
• Documenti a bordo: immatricolazione, assicurazione, licenza radio, contratto di charter, lista equipaggio, passaporti degli ospiti dove richiesti, nulla osta di partenza.
• Barca pulita, coperta asciutta, cuscini fuori, musica e Wi-Fi funzionanti.

Come assicurarsi che venga fatto davvero

• Una checklist per reparto, un responsabile ciascuna, eseguite in parallelo, tutte e tre firmate al comandante prima dell'arrivo degli ospiti.
• Sempre la stessa lista. Una checklist che cambia a ogni uscita è un test di memoria, non una checklist.
• Firma di convalida con nome e ora, non una semplice spunta. Quando qualcosa risulta rotto il secondo giorno, devi sapere chi l'ha controllato e quando.
• Tutto ciò che non funziona va subito nella lista dei guasti con una foto, anche se viene riparato sul posto: è la ricorrenza che ti dice che un componente sta cedendo.
• Rivedi la lista ogni trimestre: aggiungi ciò che è sfuggito, togli ciò che non si guasta mai.

Fai tutto questo con iVessel — e molto altro

iVessel è pensato esattamente per questo: una checklist per reparto, assegnata a una persona, firmata con nome e ora e conservata nel registro della barca.

• Crea le tue checklist di pre-partenza, cambio ospiti e consegna con le voci che vuoi, nell'ordine che vuoi; restano sull'account della barca e sono pronte per ogni uscita, chiunque sia a bordo.
• Assegna ogni checklist a un membro dell'equipaggio; ogni voce viene firmata con nome e ora, e il comandante o il manager a terra ne vede lo stato in tempo reale.
• Registra in pochi secondi qualsiasi guasto con una foto; i ricambi usati per la riparazione vengono scalati automaticamente dall'inventario.
• Tieni documenti, certificati e scadenze della barca in un unico posto, con promemoria prima che qualcosa scada.
• Funziona offline in banchina e in mare, e si sincronizza appena torni in copertura. iOS, Android e web.

La tua prima barca è gratuita per 30 giorni.