Lista dei ricambi di bordo per una barca da 40–80 piedi: cosa tenere e come tenerne traccia

La maggior parte delle avarie in mare dipende da pezzi piccoli: una girante, una cinghia, un fusibile, una fascetta. Le barche che ripartono sono quelle che avevano il pezzo a bordo e sapevano dove trovarlo. Questa è la lista che vediamo sugli yacht da 40–80 piedi ben preparati, a motore e a vela, insieme a un metodo per tenerla aggiornata. Adatta le quantità al tuo raggio di navigazione: una barca che non si allontana mai più di un giorno da uno ship chandler ne porta meno di una che attraversa un oceano.

Ricambi per motore e generatore

• Filtri olio e filtri gasolio (primario e secondario): due cambi completi per ogni motore e per ogni generatore
• Giranti acqua di mare: due per pompa, con guarnizioni e O-ring
• Cinghie di trasmissione: un set completo per motore
• Olio motore: un cambio completo più il rabbocco; olio per invertitore e saildrive
• Liquido refrigerante, un pieno; anodi motore, due set
• Termostato e guarnizione; tubi iniettori e rondelle, se hai a bordo gli attrezzi per montarli
• Tubi: uno spezzone per ogni diametro di tubo acqua di mare e refrigerante presente a bordo, con doppie fascette
• Pompa di alimentazione gasolio o kit membrana; solenoide del motorino di avviamento; spazzole dell'alternatore o un alternatore di scorta nelle lunghe traversate
• Fuoribordo: candele, girante, olio per il piede, cordino di avviamento, spine di sicurezza o dado dell'elica

Impianto elettrico

• Fusibili di ogni amperaggio presente a bordo, più uno di scorta per ogni tipo di interruttore che puoi sostituire
• Lampadine o moduli LED per fanali di via, luce di fonda e luci di cabina
• Morsetti batteria, capicorda, guaina termorestringente, cavo nelle sezioni principali, pinza crimpatrice
• Pompa di sentina e interruttore a galleggiante di scorta: il ricambio più usato sulla maggior parte delle barche
• Pompa acqua dolce di scorta, oppure pressostato e kit membrana
• Batterie per il VHF portatile; un fanale di testa d'albero di scorta o un tricolore portatile sulle barche a vela

Impianto idraulico e WC

• Kit di revisione del WC (valvola joker, guarnizioni, pompa) per ogni bagno
• Pressostato e membrana della pompa acqua dolce; vaso di espansione
• Fascette stringitubo in acciaio inox di ogni misura presente a bordo; un assortimento di portagomma e riduzioni
• Leve delle prese a mare, tappi conici in legno tenero (uno legato a ogni passascafo), resina epossidica di emergenza
• Prefiltri del dissalatore (per una stagione) e prodotto per la conservazione
• Pompa o interruttore a galleggiante del pozzetto doccia; guarnizioni del maceratore, se presente

Coperta, attrezzatura e scafo

• Vela: drizza e scotte di scorta, bozzelli, grilli, un kit per riparare le vele, una stecca di scorta, coppiglie e perni
• Kit di revisione dei winch: nottolini, molle, grasso
• Salpancora: cono della frizione del barbotin o nottolino di scorta, perno del fermacatena, cima ammortizzatrice
• Anodi per scafo, asse, elica e flap; un dado dell'elica e una chiavetta di scorta nei viaggi lunghi
• Kit di riparazione per vetroresina, resina epossidica subacquea, sigillanti (silicone marino e poliuretano)
• Parabordi e cime: uno di scorta per tipo; un grillo per l'ancora e filo per impiombature di scorta

Sicurezza e materiali di consumo

• Estintore (uno di scorta, revisionato), razzi non scaduti, batterie di scorta per EPIRB o PLB dove sostituibili dall'utente
• Lista di reintegro del kit di primo soccorso controllata ogni mese (vedi la categoria primo soccorso nel tuo inventario)
• Nastro americano, nastro autoagglomerante, fascette in tre misure, WD-40 o equivalente, stracci, guanti in nitrile
• Lubrificanti: grasso per winch, grasso motore, spray al silicone, sbloccante

Tenere l'inventario sempre allineato alla realtà

Una lista serve solo se è corretta. I ricambi che lasciano a piedi una barca sono quelli che la lista dava per presenti e invece non c'erano: usati la stagione scorsa e mai sostituiti. Il metodo che funziona:

• Una riga per pezzo, con una posizione a bordo che dica davvero dov'è ("sala macchine, gavone di sinistra, scatola 3"), una quantità e il codice del ricambio.
• Una quantità minima per ogni riga. Quando la scorta scende sotto il minimo, il pezzo finisce automaticamente nella lista della spesa: il minimo serve proprio a questo.
• Scarica al momento dell'uso. Se una girante esce dal gavone, il conteggio cambia in quel momento, non a fine viaggio.
• Fotografa il pezzo e la scatola. Una foto risolve in pochi secondi il dubbio "è il filtro giusto?".
• Conta tutto una volta a stagione e correggi la lista. La settimana dell'armamento primaverile è il momento naturale.

Fai tutto questo con iVessel — e molto altro

L'inventario ricambi di iVessel è pensato esattamente per questa lista, e resta fedele alla realtà da solo, perché i pezzi vengono scaricati man mano che li usi.

• Ogni ricambio ha una posizione, una quantità, un minimo, un codice e una foto; scansiona un codice a barre per trovarlo o aggiungerlo.
• Registra un intervento o risolvi un guasto e i pezzi usati vengono scaricati automaticamente dall'inventario; quando una riga scende sotto il minimo, finisce direttamente nella lista della spesa.
• Gestisci un Land store a terra e trasferisci i ricambi da e verso le barche, con ogni movimento registrato.
• Ogni movimento registra chi ha usato cosa e quando, così la lista e il gavone dicono la stessa cosa.
• Funziona offline in mare e sincronizza appena torni sotto copertura. iOS, Android e web.

La prima barca è gratuita per 30 giorni.