Übergabe-Checkliste für Bareboat-Charter — Check-in und Check-out

Bei der Übergabe entscheidet sich für ein Charterunternehmen, ob es Kautionsstreitigkeiten gewinnt oder verliert — und mit ihnen seine Bewertungen und die nächste Buchung. Der Check-in setzt die Erwartungen der Gäste und hält den Zustand des Bootes fest; der Check-out belegt, was sich verändert hat. Gut gemacht dauert beides je 45 Minuten und hinterlässt eine Dokumentation, an der niemand rütteln kann. Diese Liste ist für Bareboat-Charter von 35 bis 80 Fuß gedacht, die der Basisleiter und der Charterskipper gemeinsam durchführen; auf einer Yacht mit Crew deckt deren Checkliste vor dem Ablegen den Großteil davon ab.

Bevor die Gäste eintreffen

• Turnaround abgeschlossen: Checkliste vor dem Ablegen abgezeichnet, Boot gereinigt, Kraftstoff und Wasser voll, Fäkalientanks leer, Wäsche und Proviant gemäß Buchungsbogen.
• Bestandszählung anhand der Bootsliste erledigt — Besteck, Geschirr, Schnorchelsets, Polster, Fender, Leinen, Werkzeug — mit unterschriftsbereitem Zählbogen.
• Fotos von Rumpf (beide Seiten, Bug, Heck, Aufbauten), Gelcoat, Propeller und Ruder (falls sichtbar), Beiboot und Außenborder, Cockpit und Salon. Mit Zeitstempel, bei der Buchung abgelegt.
• Kraftstoff- und Wasseranzeigen fotografiert; Betriebsstunden von Motor und Generator abgelesen und notiert.
• Unterlagen bereit: Registrierung, Versicherung, Funklizenz, Sicherheitszeugnis, Chartervertrag, Telefonnummern von Basis, Rettungsdiensten und Abschleppdienst.

Check-in-Rundgang (mit den Gästen)

• Sicherheit zuerst: Rettungswesten, Rettungsinsel, Feuerlöscher, Gasabsperrung, EPIRB, Seenotsignale, Erste Hilfe, MOB-Manöver, UKW-Kanal 16 und der Kanal der Basis.
• Motor und Systeme: Starten und Stoppen, Anzeigen, Gang und Gas, Bilgepumpen und Alarm, Batteriehauptschalter und Ladung, Landstromanschluss, Wasserpumpe und Boiler, Bedienung der Toiletten — und was nicht hineingehört.
• Deck: Anker und Ankerwinde mit den Kettenmarkierungen, Ruckdämpfer, Reffen, Winschen, Bullenstander, Dinghy-Davits oder -Lift, Badeleiter, Gangway.
• Navigation: Kartenplotter, Echolot und Wind, Autopilot, AIS, Seekarten und Hafenhandbücher an Bord, das Fahrtgebiet laut Vertrag.
• Kombüse und Innenraum: Herd und Gaskasten, Kühlschrank und Gefrierfach, Umschalten der Wassertanks, Grauwasser- und Fäkalientankventile, Klimaanlage, WLAN.
• Bestandsliste gemeinsam durchgehen, Gäste unterschreiben sie und bestätigen die Zustandsfotos wie vereinbart.
• Rückgabezeit, Kraftstoffregelung, Kautionsbedingungen und Ansprechpartner bei Defekten bestätigen — mit den Nummern im Smartphone der Gäste, bevor sie ablegen.

Check-out-Inspektion

• Dieselben Fotos wie beim Check-in, aus denselben Winkeln, nebeneinander verglichen; neue Schäden markiert und mit Größenreferenz in Nahaufnahme fotografiert.
• Taucher- oder Stangenkontrolle von Kiel, Propeller, Ruder und Skeg bei Bareboats; eine Grundberührung zeigt sich dort zuerst.
• Betriebsstunden von Motor und Generator abgelesen; Kraftstoff- und Wasserstände notiert; Fäkalientanks geprüft.
• Bestand anhand des unterschriebenen Bogens gezählt; fehlende oder beschädigte Gegenstände mit Ersatzkosten aufgelistet.
• Systeme laufen lassen: Motor, Ankerwinde, Bilgepumpen, Toiletten, Wasserpumpe, Elektronik — alles, was beim Check-in funktionierte und jetzt nicht mehr, wird notiert.
• Gästegespräch: Was ging kaputt, was war umständlich, was hat begeistert — die ehrliche Version, bevor die Bewertung geschrieben wird.
• Kaution anhand der Belege abgerechnet, mit den Fotos und den unterschriebenen Bögen, und der Gast unterschreibt das Check-out-Formular.

So dokumentieren, dass es standhält

Einen Übergabestreit gewinnt, wer die Fotos mit Zeitstempel und den unterschriebenen Bogen hat. Bewahren Sie beides für jede Buchung auf, dem Boot zugeordnet, mindestens für die Dauer der Kautionsrückzahlungsfrist plus die gesetzliche Verjährungsfrist in Ihrem Land — ein Jahr ist ein sicherer Richtwert. Dieselbe Dokumentation zeigt Ihnen über eine Saison hinweg, welche Teile bei jedem Charter kaputtgehen und umgestaltet oder entfernt werden sollten.

Wo iVessel hilft — und wo nicht

iVessel übernimmt nicht den Check-in und Check-out der Gäste — es gibt in der App heute keine Gästeunterschrift, keinen Vergleich von Zustandsfotos und keinen Kautionsprozess; behalten Sie dafür das eigene Formular Ihrer Basis. Was iVessel abdeckt, ist die Bootsseite jeder Übergabe:

• Der Turnaround: Erstellen Sie eigene Checklisten für Ablegen und Turnaround, weisen Sie sie einem Crewmitglied oder dem Basispersonal zu, und jeder Punkt wird mit Name und Uhrzeit abgezeichnet.
• Schäden und Störungen beim Check-out: In Sekunden als Störung mit Fotos erfassen, damit die Reparatur geplant wird und die Teile beim Einbau aus dem Ersatzteilbestand abgebucht werden.
• Bestand und Dokumente des Bootes: die Stammliste, gegen die Sie zählen, sowie Registrierung, Versicherung, Funklizenz und Sicherheitszeugnisse mit Ablaufdaten und Erinnerungen.
• Funktioniert offline am Steg und synchronisiert, sobald Sie wieder Empfang haben. iOS, Android und Web.

Ihr erstes Boot ist 30 Tage lang kostenlos.