Ersatzteilliste für ein Boot von 40–80 Fuß — was an Bord gehört und wie Sie den Überblick behalten

Die meisten Ausfälle auf See sind Kleinteile: ein Impeller, ein Keilriemen, eine Sicherung, eine Schlauchschelle. Wieder in Fahrt kommen die Boote, die das Teil an Bord hatten und es auch gefunden haben. Diese Liste finden wir auf gut vorbereiteten Yachten von 40–80 Fuß, Motor wie Segel — dazu eine Methode, sie aktuell zu halten. Passen Sie die Mengen an Ihr Fahrtgebiet an — ein Boot, das nie weiter als einen Tag vom nächsten Yachtausrüster entfernt ist, braucht weniger als eines, das einen Ozean überquert.

Ersatzteile für Motor und Generator

• Ölfilter und Kraftstofffilter (Vor- und Feinfilter) — zwei komplette Wechsel pro Motor und pro Generator
• Seewasser-Impeller — zwei pro Pumpe, mit Dichtungen und O-Ringen
• Keilriemen — ein kompletter Satz pro Motor
• Motoröl — ein kompletter Wechsel plus Nachfüllmenge; Getriebe- und Saildrive-Öl
• Kühlmittel für eine komplette Füllung; Motoranoden, zwei Sätze
• Thermostat und Dichtung; Einspritzleitungen und Dichtscheiben, falls Sie das Werkzeug zum Einbau an Bord haben
• Schläuche: je ein Stück jeder an Bord vorhandenen Seewasser- und Kühlmittelschlauchgröße, mit doppelten Schellen
• Kraftstoffförderpumpe oder Membransatz; Anlasser-Magnetschalter; Lichtmaschinenkohlen oder auf langen Passagen eine Ersatz-Lichtmaschine
• Außenborder: Zündkerzen, Impeller, Getriebeöl, Starterseil, Scherstifte oder Propellermutter

Elektrik

• Sicherungen in jeder an Bord verbauten Stärke, plus ein Ersatz für jeden Automatentyp, den Sie tauschen können
• Leuchtmittel oder LED-Einsätze für Positionslichter, Ankerlicht und Kabinenbeleuchtung
• Batteriepole, Kabelschuhe, Schrumpfschlauch, Kabel in den gängigen Querschnitten, Crimpzange
• Ersatz-Bilgepumpe und Schwimmerschalter — das meistgebrauchte Ersatzteil auf den meisten Booten
• Ersatz-Frischwasserpumpe oder Druckschalter und Membransatz
• Akkus für das Handfunkgerät (UKW); auf Segelbooten ein Ersatz-Topplicht oder eine tragbare Dreifarbenlaterne

Sanitär und Toiletten

• Toiletten-Servicekit (Entenschnabelventil, Dichtungen, Pumpe) pro Toilette
• Druckschalter und Membran der Frischwasserpumpe; Druckausgleichsbehälter
• Schlauchschellen in jeder an Bord vorhandenen Größe, Edelstahl; eine Auswahl an Schlauchtüllen und Reduzierstücken
• Seeventil-Griffe, Leckpfropfen (konisches Weichholz, je einer an jedem Rumpfdurchbruch angebunden), Notfall-Epoxid
• Vorfilter für den Watermaker (für eine Saison) und Konservierungsmittel
• Duschsumpfpumpe oder Schwimmerschalter; Dichtungen für den Fäkalienzerhacker, falls vorhanden

Deck, Rigg und Rumpf

• Segeln: Ersatzfall, Schoten, Blöcke, Schäkel, ein Segelreparaturset, Ersatzlatte, Splinte und Bolzen
• Winschen-Servicekits: Sperrklinken, Federn, Fett
• Ankerwinde: Ersatz-Kupplungskonus oder Sperrklinke für die Kettennuss, Bolzen für den Kettenstopper, Ruckdämpferleine
• Anoden für Rumpf, Welle, Propeller und Trimmklappen; auf langen Törns eine Ersatz-Propellermutter samt Passfeder
• GFK-Reparaturset, Unterwasser-Epoxid, Dichtmassen (Marine-Silikon und Polyurethan)
• Fender und Leinen: je ein Ersatz; ein Ersatz-Ankerschäkel und Sicherungsdraht

Sicherheit und Verbrauchsmaterial

• Feuerlöscher (ein Ersatz, geprüft), Seenotsignale innerhalb der Haltbarkeit, Ersatzbatterien für EPIRB oder PLB, sofern vom Nutzer wechselbar
• Nachfüllliste für den Erste-Hilfe-Kasten, monatlich geprüft (siehe Kategorie Erste Hilfe in Ihrem Bestand)
• Gewebeband, selbstverschweißendes Band, Kabelbinder in drei Größen, WD-40 oder Vergleichbares, Putzlappen, Nitrilhandschuhe
• Schmierstoffe: Winschenfett, Motorenfett, Silikonspray, Kriechöl

Den Bestand so führen, dass er stimmt

Eine Liste nützt nur, wenn sie stimmt. Die Ersatzteile, die ein Boot im Stich lassen, sind die, die laut Liste an Bord waren und es nicht waren — letzte Saison verbraucht und nie ersetzt. Die Methode, die funktioniert:

• Eine Zeile pro Teil, mit einem Lagerort an Bord, der etwas aussagt („Maschinenraum, Backbord-Staufach, Kiste 3“), einer Menge und der Teilenummer.
• Ein Mindestbestand für jede Zeile. Fällt der Bestand darunter, landet das Teil automatisch auf der Einkaufsliste — genau dafür ist der Mindestbestand da.
• Beim Verbrauch sofort abbuchen. Wenn ein Impeller aus dem Staufach kommt, ändert sich die Zahl in diesem Moment, nicht am Ende des Törns.
• Fotografieren Sie das Teil und die Kiste. Ein Foto klärt die Frage „Ist das der richtige Filter?“ in Sekunden.
• Einmal pro Saison alles zählen und die Liste korrigieren. Die Woche des Einwasserns bietet sich dafür an.

All das in iVessel erledigen — und mehr

Der Ersatzteilbestand in iVessel ist genau für diese Liste gebaut — und er bleibt von selbst ehrlich, weil Teile beim Verbrauch abgebucht werden.

• Jedes Ersatzteil hat einen Lagerort, eine Menge, einen Mindestbestand, eine Teilenummer und ein Foto; scannen Sie einen Barcode, um es zu finden oder anzulegen.
• Erfassen Sie eine Wartung oder beheben Sie eine Störung, und die verwendeten Teile werden automatisch vom Bestand abgebucht; fällt eine Zeile unter ihren Mindestbestand, landet sie direkt auf der Einkaufsliste.
• Führen Sie einen Land store — ein Lager an Land — und verschieben Sie Ersatzteile zwischen Lager und Booten — jede Bewegung wird protokolliert.
• Jede Bewegung hält fest, wer was wann verwendet hat, damit Liste und Staufach übereinstimmen.
• Funktioniert offline auf See und synchronisiert, sobald Sie wieder Empfang haben. iOS, Android und Web.

Ihr erstes Boot ist 30 Tage lang kostenlos.