Vorlage für ein Boots-Wartungsbuch — was Sie festhalten sollten, plus kostenlose Druckversion
6 Min. Lesezeit
Ein Wartungsbuch ist mehr wert als ein Ordner voller Quittungen. Hier steht genau, was Sie bei jeder Wartung erfassen sollten, eine kostenlose Druckvorlage, die Sie sofort nutzen können, und wie Sie das Buch aktuell halten, während das Boot in Betrieb ist.
Warum ein Wartungsbuch wichtiger ist als die Quittungen
Ein Boot mit lückenloser Wartungshistorie verkauft sich schneller und teurer, kommt mit weniger Rückfragen durch die Begutachtung und lässt sich an einen neuen Kapitän oder Techniker übergeben, ohne dass eine Woche Rätselraten nötig ist. Die Quittungen belegen, dass Geld ausgegeben wurde; das Wartungsbuch belegt, was gemacht wurde, wann, bei welchen Betriebsstunden und was dabei festgestellt wurde. Versicherer und Garantieabwicklungen fragen nach dem Wartungsbuch, nicht nach den Quittungen.
Auf den meisten Booten wird eines angefangen und innerhalb einer Saison wieder aufgegeben, weil das Notizbuch am falschen Ort liegt oder die Tabelle auf einem Laptop ist, der nicht an Bord ist. Die Lösung: weniger erfassen, dafür konsequent — sieben Felder pro Eintrag, am selben Tag ausgefüllt.
Die sieben Felder, die jeder Eintrag braucht
- Datum — der Tag, an dem die Arbeit gemacht wurde, nicht der Tag, an dem Sie sie eintragen.
- Betriebsstunden von Motor oder System — Hauptmotoren und Generatoren zum Zeitpunkt der Wartung. Aus den Stunden wird das nächste Intervall berechnet.
- Gegenstand — was gewartet oder repariert wurde (Backbordmotor Öl und Filter, Watermaker-Membranen, Ankerwinde).
- Durchgeführte Arbeit — ein, zwei Zeilen. „Öl und Filter gewechselt“ reicht; „Motor geprüft“ nicht.
- Teile und Verbrauchsmaterial — Teilenummern und Mengen, damit die nächste Bestellung nur noch kopiert werden muss.
- Wer — das Crewmitglied, die Werft oder der Dienstleister, damit später nachgefragt werden kann.
- Nächste Fälligkeit — Stunden oder Datum, je nachdem, was zuerst eintritt, abgeleitet aus dem Herstellerintervall.
Die kostenlose Vorlage
Die Tabelle unten ist das Wartungsbuch als Druckbogen. Drucken Sie eine Seite pro Motor oder System, bewahren Sie sie im Maschinenraum-Ordner auf und übertragen Sie die Einträge monatlich.
| Datum | Stunden | Gegenstand | Durchgeführte Arbeit | Teile / Menge | Wer | Nächste Fälligkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-14 | 1.240 | Backbordmotor | Öl und Filter gewechselt; Keilriemen geprüft | Filter 129150-35170 ×1; 15W-40 ×9 L | J. Ruiz | 1.490 h / März 2027 |
| 2026-03-14 | 1.240 | Steuerbordmotor | Öl und Filter gewechselt; Seewasser-Impeller ersetzt | Filter ×1; Impeller 105-1051 ×1 | J. Ruiz | 1.490 h / März 2027 |
| 2026-03-20 | 612 | Generator | Kraftstofffilter Vor- und Feinfilter | Racor 2010PM ×1; Feinfilter ×1 | Marina-Werft | 862 h / März 2027 |
| 2026-04-02 | — | Rettungsinsel | Jährliche Wartung und Rezertifizierung | — | Ocean Safety | Apr. 2027 |
| 2026-04-02 | — | Watermaker | Membranen gespült; Vorfilter gewechselt | 5 µm ×2; 20 µm ×1 | K. Osei | Juli 2026 |
Dieselbe Tabelle als CSV-Datei herunterladen
Aktuell halten, während das Boot in Betrieb ist
- Am selben Tag eintragen. Ein Wartungsbuch, das am Ende des Törns nachgeschrieben wird, verliert die Betriebsstunden und die Teilenummern.
- Das Wartungsbuch dorthin legen, wo gearbeitet wird — in den Maschinenraum, nicht auf den Kartentisch.
- Die Betriebsstunden bei jedem Abstellen der Motoren eintragen, auch wenn nichts gewartet wurde. So wird die „nächste Fälligkeit“ verlässlich.
- Ein Eintrag pro Gegenstand. „Beide Motoren gewartet“ verschweigt, welcher Filter wohin kam.
- Fotografieren Sie das alte und das neue Teil nebeneinander. Zwei Jahre später beantwortet dieses Foto die meisten Fragen.
Wenn ein Wartungsbuch auf Papier nicht mehr reicht
Ein Wartungsbuch auf Papier oder als Tabelle funktioniert für ein Boot und eine Person. Es versagt, sobald es zwei Techniker gibt, einen Manager an Land, der es einsehen möchte, oder ein zweites Boot. Ab diesem Punkt muss das Wartungsbuch dort leben, wo jeder es vom Smartphone aus aktualisieren kann, wo die nächste Fälligkeit automatisch aus den Betriebsstunden berechnet wird und wo Sie erinnert werden, bevor etwas überfällig ist — genau das leistet der Wartungsplan in iVessel. Ihr erstes Boot ist 30 Tage lang kostenlos.
All das in iVessel erledigen — und dauerhaft behalten
Alles auf dieser Seite ist in iVessel eingebaut, sodass nichts in einem Notizbuch steht, das über Bord gehen kann.
- Erfassen Sie eine Wartung vom Smartphone aus mit Betriebsstunden, durchgeführter Arbeit und Foto — gespeichert beim Boot, nicht auf dem Gerät einer Person, und beim Crewwechsel nicht zu verlieren.
- Teile und Verbrauchsmaterial werden beim Erfassen der Wartung vom Ersatzteilbestand des Boots abgebucht, sodass Lagerstände und Nachbestelllisten stimmen.
- Jeder Eintrag hält fest, wer es wann gemacht hat; ein Manager an Land sieht dieselbe Historie wie der Techniker an Bord.
- Die nächste Fälligkeit wird automatisch aus Intervall und Betriebsstunden berechnet, mit Erinnerungen, bevor etwas überfällig ist.
- Funktioniert offline auf See und synchronisiert, sobald Sie wieder Empfang haben. iOS, Android und Web.
Ihr erstes Boot ist 30 Tage lang kostenlos.
Häufige Fragen
Was gehört in ein Boots-Wartungsbuch?
Datum, Betriebsstunden von Motor oder System, der gewartete Gegenstand, die durchgeführte Arbeit, verwendete Teile und Mengen, wer die Arbeit gemacht hat und wann sie das nächste Mal fällig ist. Fotos der alten und neuen Teile lohnen sich zusätzlich.
Wie oft sollte ich das Wartungsbuch aktualisieren?
Am selben Tag wie die Arbeit — und tragen Sie die Betriebsstunden bei jedem Abstellen der Motoren ein, damit die „nächste Fälligkeit“ stimmt.
Steigert ein Wartungsbuch den Wert beim Verkauf eines Boots?
Ja. Eine vollständige, datierte Wartungshistorie mit Betriebsstunden gehört zu den ersten Dingen, nach denen ein Gutachter und ein ernsthafter Käufer fragen — ein Boot, das sie hat, erzielt einen besseren Preis und verkauft sich schneller.
Behalten Sie das in iVessel im Blick — 30 Tage kostenlos testen
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